Un BERLIET GRK 10 , 6cyl, 180cv, 19 tonnes sorti en 1960/61. Les phares ne sont pas d' origine, ils proviennent d' un GR 12 de 1964, normalement à sa sorti d' usine il avait quatre phares a l' avant.
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Voiçi un BERLIET GLR 10 M3 6cyl 200 cv de 1969 qui roule encore en 2009, 40 ans de bon et loyaux services. Ce Berliet a été vu à la coopérative agricole du FOSSAT 09 Ariége en février 2009 en plein travail, il appartient à un agriculteur des environs qui le maintient en super état, Chapeau !!!
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Un BERLIET TRK 10 6 cyl, 180cv de 1961, des Transports Borel Fres de Valence. Un parc de plus de 200 BERLIET dans le courant des années 60/70. Ses dirigeants, qui, avec leurs équipes de mécaniciens, et leurs services d' entretiens internes, des génies, qui avaient beaucoup plus d' idées novatrices que dans les bureaux d' études de chez Berliet à Vénissieux. Cela se disait dans de nombreux relais Routiers....
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Un BERLIET TLM 10 M2 couchette de 1961/62, 6 cyl, 180 cv. Toujours et encore avec sa légendaire boite Berliet 5 vitesses et son relais dite "tricoteuse". A la longue, je pense que les ouvriers de Vénissieux devaient la fabriquer les yeux fermés....
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Ambiance d' un relais Routiers trés connu dans les années 1960 .
Ce relais routier se trouve à la sortie NORD de LYON direction VILLEFRANCHE, en face,il y a le Relais de la bascule et plus haut le Relais de Maison Carée, à LIMONET Tous ces relais routiers avaient de belles photos de camions sur les murs Pour ma part, j'y allais souvent entre PARIS et MARSEILLE et je retrouvais les routiers stéphanois
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Un BERLIET GLC 6 b de 1954 restauration exemplaire. BERLIET avait le droit de modifier ses modéles sans aviser les clients, ceçi bien spécifié sur les bons de commandes. Donc, période de transition dans les chaines de montages de Vénissieux, celui-ci a son nouveau pare-brise, mais a conservé les anciens pares-choc des premiers modéles des GLC 6 a.
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